在護(hù)欄網(wǎng)的出售中總會(huì)規(guī)劃到運(yùn)費(fèi)問題，有的時(shí)分是收購方出，有的時(shí)分則是出售方出，可是不管哪一方出這個(gè)費(fèi)用都是要進(jìn)行核算的。下面講一下雙方護(hù)欄網(wǎng)和結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)的運(yùn)費(fèi)核算的辦法。作為護(hù)欄網(wǎng)中十分常見的雙方護(hù)欄網(wǎng)和結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)具有很好的代表性，關(guān)于它的運(yùn)費(fèi)核算分兩種狀況。

    零擔(dān)郵寄。這種狀況下一般分近間隔和中遠(yuǎn)程，近間隔的價(jià)格略微貴一些，運(yùn)費(fèi)價(jià)格根據(jù)是人車費(fèi)用、過路過橋費(fèi)、油費(fèi)、贏利的歸納，一般都是小車整車運(yùn)送，零擔(dān)郵寄單價(jià)基本上不會(huì)低于1元每噸。中遠(yuǎn)程則是以噸公里運(yùn)價(jià)在0.3-0.5元核算，詳細(xì)數(shù)值要看詳細(xì)旅程和道路交通狀況而定。

    整車配貨。近間隔一般中小車配送，運(yùn)費(fèi)很好算，包含人車費(fèi)用、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)和車上的贏利，所有這些加起來也不會(huì)超越每噸200元，可是也不會(huì)低于100元，詳細(xì)要看間隔和車輛的巨細(xì)。遠(yuǎn)程整車配貨一般會(huì)挑選大車，運(yùn)費(fèi)基本上不會(huì)超越噸公里0.3元，可是也不會(huì)低于0.2元。

    首先也是看路況和間隔以及配貨的難易程度。還是以由安平運(yùn)往廣西南寧為例，2200公里的旅程，13米的一車護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)費(fèi)基本上13000元左右，有時(shí)多個(gè)兩三百有時(shí)少兩三百，不會(huì)有太大的差異，合下來也會(huì)是0.2元每噸公路的價(jià)格。

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